天津東麗區

東麗區

  天津市東麗區位于天津市中心市區和濱海新區之間。全境東西長30公里,南北寬25公里,總面積477平方公里,行政區轄張貴莊、豐年村、程林、無瑕、新立5個街道,軍糧城、大畢莊、華明等3個鎮和么六橋鄉。全區總人口30.4萬,其中農業人口19.6萬,非農業人口10.8萬。
  東麗區屬溫帶半濕潤大陸性季風氣候,四季分明,年平均氣溫11.8攝氏度。區內地熱資源豐富,地熱面積337平方公里,占全區總面積70.6%,其地熱梯度值高達8攝氏度。軍糧城山嶺子一帶1000米以下的水溫可達80-98攝氏度。目前地熱資源已開發利用到農業、建筑、取暖、旅游和醫療保健等行業,發展前景十分廣闊。區內有市十大旅游景點和七大生態自然保護區之一的東麗湖溫泉旅游度假區,規劃占地面積為22平方公里,其中:水域面積為8平方公里,是杭州西湖的1.5倍。湖區不僅開采生產有高品質的礦泉水,還盛產銀魚、甲魚、河蟹、蝦等20多種水產品。優越的發展條件吸引了廣大中外客商前來投資,已成為最具發展潛力的功能區之一。
  東麗區地理位置優越,地處天津濱海開發帶、海河重化工帶、京津塘高速公路高新技術開發帶,毗鄰天津經濟技術開發區、保稅區、高新技術產業園區,接受“三帶”、“三區”的輻射。水陸空交通便捷,境內有京山、北環等鐵路樞紐東西橫穿全境;津塘公路、京津塘高速、津濱高速、津北公路與外環線、楊北公路等十余條公路構成經緯;擁有39條國際、國內航線的天津濱海國際機場坐落在區內,現代化的空港物流中心正在興建之中;緊靠中國北方最大的國際貿易港口天津港,海河、金鐘河在南北兩端蜿蜒流過,形成了公路、鐵路、水路、航空多功能的立體交通網絡。同時,區內駐有天津無縫鋼管公司等150多家國有大中型企業和科研院所,以中國銀行為代表的十幾家金融機構,還有溫泉國際高爾夫俱樂部、家世界購物中心、多功能體育場館等服務設施。
  改革開放以來,全區人民緊緊圍繞經濟建設這個中心,立足區情,充分發揮區位優勢,堅持三業并舉,綜合經濟實力日益壯大,人民生活不斷改善,社會各項事業協調發展。隨著天津市加快建設北方經濟中心、濱海新區和工業東移總體規劃的實施,為促進東麗經濟的騰飛提供了前所未有的機遇,我們將抓住機遇,發揮優勢,加快區域經濟發展,加快產業結構調整,加快城市化、工業化、農業產業化進程,使之真正成為最富流通性的現代化“津濱輔城”。
  歷史沿革
  東麗區位于天津中心市區和塘沽區之間。區境介于北緯39°—39°14’,東經117°13’—117°33’之間。約在3800年前和2000年前,先后成陸。
  早在春秋戰國時期,境內已有人聚居生息。區政府駐地張貴莊曾出土戰國古墓。在務本二、三村、大鄭莊、西南堼等地出土的文物,證明漢晉時代已有人在當地從事制陶、煮鹽等勞動,并建有漂榆邑城。唐代,由于海運事業發展,軍糧城成為繁華重鎮,有駐軍把守。城,即是當時一級軍事建制。宋、遼時代,境內屬遼國,由于連年混戰,許多人背井離鄉,境內荒蕪。元代,軍糧城的地理位置又一次重要起來。元丞相伯顏開辟從崇明島取海道直達直沽的海運線路,從至元二十年(1283)開始從海道運糧,至“泰定、天歷間(1324——1329)海運額之多,自208萬余石,以至3522163石”(《中國交通史》)。所運糧食皆從軍糧城轉運。明清時代,境內村莊多已建立。
  春秋戰國時期,東麗區為燕國轄地。秦漢時,屬漁陽郡泉州縣。北魏時,屬雍奴縣,唐代改雍奴縣為武清。北宋時屬遼,為析津府武清縣。南宋時屬金,由大興府武清縣管轄。明永樂二年屬順天府天津衛管轄,清雍正九年(1731),軍糧城、無瑕街、赤土鎮一帶屬寧河縣管轄,其余由天津縣管轄。1949年9月,分屬天津縣和寧河縣管轄,1953年5月,建立天津市津東郊區,1955年5月,更名為東郊區,1992年3月,更名為東麗區。全區總面積為477.34平方公里,總人口約30萬。境內居住著漢、回、朝鮮、滿、蒙古、維吾爾、壯等16個民族。
  東麗區境內地勢平坦,西高東低,間有洼地和堤狀地帶,屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候,年均氣溫11.8℃,年均降水量598毫米,無霜期188天。區內地熱資源豐富。
  東麗區大規模地開發,始于清同治五年(1866)。清政府在軍糧城以西開渠三道,分地成排,共分五十六排,計得地五百余頃。從此,天津有了排地這個名稱。排地因地處海河下游,接近海口,河流南北相通,水源充足,成為盛產水稻、魚、蟹的魚米之鄉,素有“小江南”之稱。排地瓜甜米香,久負盛名。
  新中國成立后。區人民政府大力發展水稻生產和蔬菜生產。水稻總產量最高年份曾達到9194萬公斤,畝產量最高曾達到558公斤。蔬菜總產量最高年份達到24593萬公斤,蔬菜品種逐年增加,蔬菜質量不斷提高。
  隨著農業生產的發展。東麗區的工業生產也從無到有,日益壯大。1999年,全區第二產業產值22.6億元,第三產業28.9億元,全區社會總產值達到147.1億元。
  1881年,清政府建成中國歷史上第一條標準軌距鐵路——京山鐵路,從東麗區穿過。1939年,日本人在東麗區內建成張貴莊機場,建國后成為新中國第一個民航機場(即今天津濱海國際機場)。東麗區的交通日趨發達,現有津塘公路、京漢公路、津京塘高速公路、楊北公路以及外環線等公路網絡。鐵路除京山鐵路、北環鐵路外,還有民辦鐵路16股,總長18.91公里,與國有鐵路相接。
  改革開放的東麗區,現正以嶄新的姿態,歡迎海內外賓朋來開展交流與合作。
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